本作での特徴 Edit

  • Ver.1.09より追加されたシングルプレイモード。前作GT6のキャリアモードに相当する。
    レースイベントは、GTシリーズでお馴染みのレースイベントから、新規でのレースイベントまで幅広く用意されている。
  • 今回のGTリーグでは周回数が過去作に比べかなり多め。ビギナーリーグで平均3周、アマチュアリーグで平均5周ほど。
    特にプロフェッショナルリーグとなると、1周あたり1分半~2分掛かるコースを、10~12周走る事も珍しくない。
    使用する車両によってある程度変動するが、概ね前作よりも1レースあたりの総走行時間は増加している。
  • ビギナー・アマチュア・プロフェッショナル・耐久の4つのリーグがあり、プレイヤーのレベルが上がると上位のリーグに参戦できるようになる。
    車両を所持していても、レベルがそれぞれのリーグの規定に達していないとエントリーできない。
    リーグレベル・ランク
    ビギナーリーグ5(クリスタル ドライバー)
    アマチュアリーグ10(アメジスト ドライバー)
    プロフェッショナルリーグ20(ルビー ドライバー)
    耐久リーグ30(エメラルド ドライバー)
  • 参戦条件はN100~1000・Gr.1~4のカテゴリ別(厳密には各イベントに設けられた参戦可能車種)で分けられている。
    タイヤ制限は前作より継続して実装。ただし相変わらず制限が緩く、PPシステム廃止の関係で難易度は前作よりやや低い。
  • 獲得賞金は、目安クラスよりも低クラスの車両で完走するとカーハンディキャップボーナスが発生し、以下のように獲得賞金が増額する。
    クラス差増額倍率
    クラス差無し0%
    1ランク下20%増額
    2ランク下40%増額
    3ランク下60%増額
    4ランク下90%増額
    5ランク下110%増額
    6ランク下130%増額
    7ランク下150%増額
    8ランク下170%増額
    9ランク下190%増額
    ランク上の車両で完走獲得賞金 & 獲得経験値減少
    ノーマルカーレースに
    レースカーやGr.X車両で参戦
    獲得賞金 & 獲得経験値0.3~0.5倍
    また、「スポーツマンシップに則ったドライビング」で完走すると、クリーンレースボーナスが発生し、賞金と経験値が50%増額する。
    具体的な条件は不明だが、概ね「擦らない」「当てない」「はみ出ない」「ズルしない」の4点を厳守すれば適用される。
    両方のボーナスを同時に発生させるとかなりの賞金・経験値を入手できるので、テクニック向上のためにも積極的に狙っていきたい。
    なお、「ライバルカーの過失が原因」の衝突・コースアウトであれば、状況にもよるがクリーンボーナス判定は消滅しない。
  • ライバルカーは「主なライバル車」のリストに載っている車両の中から選出されるが、出走パターンはなく、ランダムで決定される。
    ただし、「この車両は下位グリッドからスタート」「特定レースのみ必ず出走し1位固定」等、ある程度の規則性は存在する。
    また、今回はGT6と違い、アップデートで追加された車両がライバル車両として早速登場する事もある。
  • プレイヤーも含む全出走車には、一部のイベントを除いて必ずゼッケンが付く。
    リバリーを適用して参戦したいなら、ゼッケンの強制貼付も考慮してリバリーを作成すると、参戦した際に違和感が無くなる。
    大半のライバルカーにはPDIオリジナルリバリーが施されている。リプレイの見栄えを考慮するなら、こちらもリバリーを施して参戦しよう。
  • イベントはアップデートで随時追加されていき、既存イベントもアップデートで最大7ラウンドまで増加する事がある。
    しかしその影響か、残念ながら全ラウンド制覇・全リーグ制覇してもプレゼントカーは貰えない。



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