GT リーグのバックアップ(No.23)

GT リーグ
ビギナーリーグ	アマチュアリーグ	プロフェッショナルリーグ	耐久リーグ

本作での特徴

本作での特徴

Ver.1.09より追加されたシングルプレイモード。前作GT6のキャリアモードに相当する。
レースイベントは、GTシリーズでお馴染みのレースイベントから、新規でのレースイベントまで幅広く用意されている。

今回のGTリーグでは周回数が過去作に比べかなり多め。ビギナーリーグで平均3周、アマチュアリーグで平均5周ほど。
特にプロフェッショナルリーグとなると、1周あたり1分半～2分掛かるコースを、10～12周走る事も珍しくない。
使用する車両によってある程度変動するが、概ね前作よりも1レースあたりの総走行時間は増加している。

ビギナー・アマチュア・プロフェッショナル・耐久の4つのリーグがあり、プレイヤーのレベルが上がると上位のリーグに参戦できるようになる。
車両を所持していても、レベルがそれぞれのリーグの規定に達していないとエントリーできない。

リーグ	レベル・ランク
ビギナーリーグ	5(クリスタルドライバー)
アマチュアリーグ	10(アメジストドライバー)
プロフェッショナルリーグ	20(ルビードライバー)
耐久リーグ	30(エメラルドドライバー)

参戦条件はN100～1000・Gr.1～4のカテゴリ別(厳密には各イベントに設けられた参戦可能車種)で分けられている。
タイヤ制限は前作より継続して実装。ただし相変わらず制限が緩く、PPシステム廃止の関係で難易度は前作よりやや低い。

獲得賞金は、目安クラスよりも低クラスの車両で完走するとカーハンディギャップボーナスが発生し、以下のように獲得賞金が増額する。

クラス差	増額倍率
クラス差無し	0%
1ランク下	20%増額
2ランク下	40%増額
3ランク下	60%増額
4ランク下	90%増額
5ランク下	110%増額
6ランク下	130%増額
7ランク下	150%増額
8ランク下	170%増額
9ランク下	190%増額
ランク上の車両で完走	獲得賞金 & 獲得経験値減少
ノーマルカーレースにレースカーやGr.X車両で参戦	獲得賞金 & 獲得経験値0.3～0.5倍

また、「スポーツマンシップに則ったドライビング」で完走すると、クリーンレースボーナスが発生し、賞金と経験値が50%増額する。
具体的な条件は不明だが、概ね「擦らない」「当てない」「はみ出ない」「ズルしない」の4点を厳守すれば適用される。
両方のボーナスを同時に発生させるとかなりの賞金・経験値を入手できるので、テクニック向上のためにも積極的に狙っていきたい。
なお、「ライバルカーの過失が原因」の衝突・コースアウトであれば、状況にもよるがクリーンボーナス判定は消滅しない。

ライバルカーは「主なライバル車」のリストに載っている車両の中から選出されるが、出走パターンはなく、ランダムで決定される。
ただし、「この車両は下位グリッドからスタート」「特定レースのみ必ず出走し1位固定」等、ある程度の規則性は存在する。
また、今回はGT6と違い、アップデートで追加された車両がライバル車両として早速登場する事もある。

プレイヤーも含む全出走車には、一部のイベントを除いて必ずゼッケンが付く。
リバリーを適用して参戦したいなら、ゼッケンの強制貼付も考慮してリバリーを作成すると、参戦した際に違和感が無くなる。
大半のライバルカーにはPDIオリジナルリバリーが施されている。リプレイの見栄えを考慮するなら、こちらもリバリーを施して参戦しよう。

イベントはアップデートで随時追加されていき、既存イベントもアップデートで最大7ラウンドまで増加する事がある。
しかしその影響か、全ラウンドを制覇・リーグ制覇しても残念ながらプレゼントカーは貰えない。

GT リーグ のバックアップ(No.23)

本作での特徴