本作での特徴 
- Ver.1.09より追加されたシングルプレイモード。前作GT6のキャリアモードに相当する。
レースイベントは、GTシリーズでお馴染みのレースイベントから、新規でのレースイベントまで幅広く用意されている。
- ビギナー、アマチュア、プロフェッショナル、耐久の4つのリーグがあり、プレイヤーのレベルが上がると上位のリーグに参戦できるようになる。
車両を所持していても、レベルがそれぞれのリーグの規定に達していないとエントリーできないので注意。
| リーグ | レベル・ランク | | ビギナーリーグ | 5(クリスタル ドライバー) | | アマチュアリーグ | 10(アメジスト ドライバー) | | プロフェッショナルリーグ | 20(ルビー ドライバー) | | 耐久リーグ | 30(エメラルド ドライバー) |
- 参戦条件はN100～1000・Gr.1～4のカテゴリ別(厳密には各イベントに設けられた参戦可能車種)で分けられている。
タイヤ制限は前作より継続して実装。ただし相変わらず制限が緩く、PPシステム廃止の関係で難易度は前作よりやや低い。
- 獲得賞金は、目安クラスよりも低クラスの車両で完走するとカーハンディギャップボーナスが発生し、以下のように獲得賞金が増額する。
| クラス差 | 増額倍率 | | クラス差無し | 0% | | 1ランク下 | 20%増額 | | 2ランク下 | 40%増額 | | 3ランク下 | 60%増額 | | 4ランク下 | 90%増額 | | 5ランク下 | 110%増額 | | 6ランク下 | 130%増額 | | 7ランク下 | 150%増額 | | 8ランク下 | 170%増額 | | 9ランク下 | 190%増額 | | ランク上の車両で完走 | 獲得賞金 & 獲得経験値減少 | ノーマルカーレースに
レースカーやGr.X車両で参戦 | 獲得賞金 & 獲得経験値半減 |
両方のボーナスを同時に発生させるとかなりの賞金と経験値が手に入るので、腕に自信があるなら低クラスで狙っていきたい。
- なお、クリーンレースボーナス判定は、例えばライバルカーが無理してコースアウトから復帰をして、プレイヤーの横に
ぶつかったり、避けられない状態(団子状態等)でコースアウトしてコース復帰等をしても消滅しない。諦めずにレースを完走しよう。
- ライバルカーは「主なライバル車」のリストに載っている車両の中から選出される。
一部を除いてライバルカーの出走パターンはなく、ランダムで決定される模様。
また、今回はGT6と違い、アップデートで追加された車両がライバル車両として早速登場する事もある。
大半のライバルカーにはPDIオリジナルのリバリーを施されており、一部元ネタが分かるリバリーまである。
出走車には、プレイヤーも含めて必ずゼッケンが付く(一部イベント除く)。リバリーを適用して参戦するなら、ゼッケンが貼られることを考慮してリバリーを作成するといいだろう。
ライバルカーのゼッケンはランダムの場合もあるが、前作GT6の"シエラ タイムラリー"の時のように、その車種の型式や年式、適用されているリバリーに関する番号になっていることがある(例えばR34型GT-Rの場合は型式から"34"になっていたり、ワールド・ハッチバック選手権に出場している赤のアバルト 500 '09は、リバリーがアバルト・595(本作未収録)をモデルにしているので"595"になっている等々…)。
- イベントはアップデートで随時追加されていき、既存のイベントもラウンド数が増加することがある。
しかしその影響か、各イベントの全ラウンドを制覇しても残念ながらプレゼントカーは貰えない。
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