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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|シトロエン/フランス|総排気量|1598cc|全長|3,948mm|
|カテゴリー1|N200|最高出力|206PS/6,000rpm|全幅|1,717mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|27.9kgfm/2,000rpm|全高|1,443mm|
|内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,165kg|
|年式|2011|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.3,600,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆BLANC BANQUISE|NOIRE OBSIDIAN|---|---|---|

#endregion
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#ref(ds3.jpg,nolink)
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-2009年のジュネーブ・モーターショーにて発表されたコンセプトカー「DSインサイド」。
その市販仕様として、同年のフランクフルト・モーターショーで発表されたのがこの「シトロエン DS3」である。
同社の2代目C3とは、基本プラットフォームを共有する姉妹車の関係にある。

-車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入さた。
-車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入された。
また、車名のDSには「Different Spirit」という意味合いもあり、シトロエンブランドの新しい価値が表現されている。 

-ボディタイプは3ドアハッチバックのみであり、5ドアのみが用意されたC3とは好対称を成す形となる。
2012年にはセミオープンモデルである「DS3カブリオ」が追加された。こちらも差別化のためC3には用意されていない。

-収録モデルの「DS3 レーシング」は、2010年に限定1000台が生産された特別仕様車。日本ではその内の35台が割り当てられた。
「DS3スポーツシック」と呼ばれる1.6L直列ターボエンジンにより、最高出力207PS・最大トルク28.0kgfmを発揮している。
シャシーは車高を15mm低め、トレッドを30mm拡大。専用ダンパー&スプリングを採用し、タイヤも18インチに大径化された。

-モータースポーツでの主な活躍は世界ラリー選手権。C4 WRCの後継「DS3 WRC」として、2011年から2016年まで投入された。
最初の2年こそタイトルを獲得するも、WRCに興味を失いつつあったセバスチャン・ローブのスポット参戦化と共に戦績が低迷。
フォルクスワーゲンとそのエース、セバスチャン・ロジェ/ジュリアン・イングラシア組にタイトルを奪われ続けた。
この他、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジやヨーロッパラリー選手権にも参戦している。
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//#region(余談)
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