|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|スバル/日本|総排気量|1994cc|全長|4,240mm| |カテゴリー1|N200|最高出力|201PS/7,000rpm|全幅|1,775mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|20.9kgfm/6,500rpm|全高|1,300mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,230kg| |年式|2015|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.3,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Crystal White Pearl|Ice Silver Metallic|Dark Gray Metallic|Crystal Black Silica|☆Pure Red| |☆WR Blue Mica|Azurite Blue|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -[[トヨタ 86>86 GT '15]]と姉妹車関係にある車であり、群馬県にあるスバル太田工場にて製造されている。 製造に使われているラインはかつてアルシオーネSVXとサンバー((現在はダイハツハイゼットのOEM))が造られていたラインを活用しているという特徴を持つ。 -仕向地によって名称を変えている86と異なり、BRZは海外向けにおいても名称は同一である。 -86とBRZの違いは主に「フロントの形状」「サスペンションのセッティング」「専用カラー」の3点。 専用カラーは86はオレンジメタリック、BRZはスバルお馴染みWRブルーマイカ。 サスペンションのセッティングは簡単に言うと86は弱オーバーステア、BRZは弱アンダーステア傾向との事だが、反応が機敏すぎて背筋が凍ったりする事や、逆にノーズが思うようなラインの少し外側しか行かないというような事は両者とも無い。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |