500 1.2 8V Lounge SS '08 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• 500 1.2 8V Lounge SS '08 へ行く。
  • 1 (2020-02-28 (金) 20:00:40)
  • 2 (2020-02-28 (金) 23:49:13)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|フィアット/イタリア|総排気量|1,240cc|全長|3,545mm|
|カテゴリー1|N100|最高出力|69PS/5,500rpm|全幅|1,625mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|10.4kgfm/3,200rpm|全高|1,515mm|
|内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,010kg|
|年式|2008|吸気形式|NA|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.2,330,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Bossa Nova White|☆Pasodoble Red|Mod Blue|---|---|
#endregion
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#ref(,nolink)
#ref(500_08.jpg,nolink)
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-2007年に発売された、フィアットを代表する小型車「500（チンクエチェント）」の3代目。
-2007年に発売された、フィアットを代表する小型車「500(チンクエチェント)」の3代目。
内外装のデザインには約30年前に発売された[[先代(2代目)>500 F '68]]の面影を多く残しているのが特徴。
ベースは2代目パンダであり、駆動方式もRRではなくFFで、製造もポーランドで行われている。
エンジンもパンダと共通の1.2Lで、セミATの「デュアロジック」を搭載。5速MTのモデルも用意された。
エンジンもパンダと共通の1.2Lで、セミATの「デュアロジック」を搭載。5速MTも用意された。

-収録モデルの「ラウンジ SS」は2008年に日本導入記念で200台限定販売されたモデル。
フルオートエアコンにサイドモール、フロントフォグランプなどが特別装備されている。

-2011年3月には、わずか900ccの2気筒エンジン「TwinAir（ツインエア）」が導入された。
これはいわゆるダウンサイジングターボで、1L以下ながら1.2Lモデル以上のパワーを発揮する。
導入以降はベースグレードが1.2L、それ以外はTwinAirという形で住み分けがなされている。

-3代目500はフィアットにとって久しぶりのヒット作となり、同社の業績回復に大きく貢献した。
その為、派生モデルもオープン仕様、チューンアップ版の[[アバルト>アバルト 500 '09]]仕様、5ドア仕様等と数多い。
登場から10年以上を経た尚も、これら500ファミリーは改良や変更を行いながら販売されている。
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