458 イタリア GT3 '13 のバックアップソース(No.6)

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• 458 イタリア GT3 '13 へ行く。
  • 1 (2018-07-22 (日) 09:48:14)
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  • 3 (2018-09-21 (金) 14:04:24)
  • 4 (2018-09-21 (金) 22:36:06)
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  • 6 (2018-11-24 (土) 16:43:38)
  • 7 (2020-01-07 (火) 12:26:50)
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  • 9 (2020-01-08 (水) 17:19:11)
  • 10 (2020-01-08 (水) 18:46:01)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|フェラーリ/イタリア|総排気量|4497cc|全長|4,599mm|
|カテゴリー1|Gr.3|最高出力|550PS/9,000rpm|全幅|2,034mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/FIA-GT3|最大トルク|56.0kgfm/6,000rpm|全高|1,157mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,215kg|
|年式|2013|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

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#ref(458gt3.jpg,nolink)
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-コルセ・クリエンティ部門より「ミケロット」に委託され開発された、FIA-GT3仕様の[[458 イタリア>458 イタリア '09]]。
現在は後継車の488 GT3が登場しており、458はお役御免となった。
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#region(余談)
-Gr.3マシンの中では珍しく、ゼッケンが貼られておらず、リバリーも施されていない(458 イタリア Gr.4はゼッケンがあるが、リバリーはない)。また、使用可能なデカールの種類も限られている。
--おそらくフェラーリ側のライセンスによる制限だと思われる。
--[[アンヴェイル時のトレイラー>https://youtu.be/73mCml74aXs?t=1m42s]]の1:42あたりを見てみると、リバリーが施された状態の本車が一瞬だけ映っている。
このリバリーは[[AFコルセ>https://ja.wikipedia.org/wiki/AF%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%BB]]というチームのマシンがモデルである。
#endregion
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