レッドブル X2014 ジュニア のバックアップの現在との差分(No.7)

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  • 1 (2018-06-04 (月) 17:09:02)
  • 2 (2018-06-09 (土) 20:01:01)
  • 3 (2018-07-22 (日) 12:27:55)
  • 4 (2018-08-26 (日) 19:04:31)
  • 5 (2018-09-14 (金) 21:37:50)
  • 6 (2018-12-15 (土) 14:27:00)
  • 7 (2019-04-20 (土) 18:28:04)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|グランツーリスモ/その他|総排気量|2000cc|全長|4,399mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|250PS/8,500rpm|全幅|1,824mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/レッドブル Xシリーズ|最大トルク|23.0kgfm/7,500rpm|全高|1,000mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|550kg|
|年式|2014|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|車高の調節不可|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)|
|ホワイト|ブラックメタリック|イエロー|ブラウン|レッド|
|スカーレットメタリック|☆RED BULL ワークスカラー|---|---|---|
|スカーレットメタリック|☆レッドブル・カラー|---|---|---|
#endregion
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#ref(x2014jr.jpg,nolink)
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-X2014シリーズの1台。Xシリーズの入門用と位置付けられた車両であり、性能的にはジュニアフォーミュラとしても知られるF3カーに近い。
ファンシステムはオミットされており、エンジンはコンパクトな2.0L直4自然吸気ユニットを搭載する。
ボディはシリーズの中で最も小さく、出力も控えめだが、軽量な車体と強力なダウンフォースによって高い戦闘力を発揮する。
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//#region(派生モデルの解説)
//#endregion
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