レッドブル X2014 ジュニア のバックアップ差分(No.3)

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• レッドブル X2014 ジュニア へ行く。
  • 1 (2018-06-04 (月) 17:09:02)
  • 2 (2018-06-09 (土) 20:01:01)
  • 3 (2018-07-22 (日) 12:27:55)
  • 4 (2018-08-26 (日) 19:04:31)
  • 5 (2018-09-14 (金) 21:37:50)
  • 6 (2018-12-15 (土) 14:27:00)
  • 7 (2019-04-20 (土) 18:28:04)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|グランツーリスモ/その他|総排気量|2000cc|全長|4,399mm|
|クラス|Gr.X|最高出力|250PS/8,500rpm|全幅|1,824mm|
|カテゴリ|レーシングカー/レッドブル Xシリーズ|最大トルク|23.0kgfm/7,500rpm|全高|1,000mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|550kg|
|年式|2014|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|車高の調節不可|
|プレゼント|---|特記|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|白|黒|黄|茶|赤|
|小豆|☆濃藍|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-X2014シリーズの1台。Xシリーズの入門用と位置付けられた車両であり、性能的にはジュニアフォーミュラとしても知られるF3カーに近い。
ファンシステムはオミットされており、エンジンはコンパクトな2.0L直4自然吸気ユニットを搭載する。
ボディはシリーズの中で最も小さく、出力も控えめだが、軽量な車体と強力なダウンフォースによって高い戦闘力を発揮する。

-GTSでは[[3月の大規模アップデート>https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3779653.html]]にて復活収録された。
また、車両の追加と同時に、前作のXチャレンジ同様、GTリーグ(アマチュア)に本車を使ったワンメイクレース「レッドブルXジュニアシリーズ」が登場した。

-なお、ゼッケンが付くのはリアタイヤのカバー部分。リバリーエディットを行う際はそこも考慮するといいだろう。
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#region(派生モデルの解説)
-前々作GT5では、限定イベントでX2010 5Gという車が作られた。性能、ボディなどはほぼ同じである。
#endregion
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