概要 
- 本作のマエストロであり、F1ドライバーでもあるルイス・ハミルトンがGTS上で走行した各コースのタイムにチャレンジするモード。
現状では本作初にして唯一の有料DLCであり、PSstoreでDLCを購入して、PS4本体にインストールすればプレイできるようになる。
内容は1周Lapアタックだが、ゴールドタイムの上に「ダイヤモンドタイム」が存在し、そのタイムがルイス自身の記録となっている。
ゴールドタイムは他キャンペーンモードより厳しめな上、ダイヤモンドタイムは更に難関。諦めずに何度もチャレンジしてみよう。
特徴
- タイムトライアル中はルイスが走行したゴーストを表示でき、彼のドライブを見てテクニックを学ぶ事もできる。
このゴーストはオン/オフが可能な他、セクター毎のリセットやプレイヤーとの間隔等、細かな調整を行える。
- 全ラウンドの規定タイム達成による獲得賞金・特典・プレゼントカーは以下の通り。
注意点として、オールダイヤモンドの賞金100億は所持金の上限値であるため、超過分の賞金はもらえず無駄になってしまう。
従ってまずはオールゴールド獲得を目指し、賞金上限を引き上げた後にオールダイヤモンドを狙うと効率がいい。
その際、なるべく所持金を減らした状態でオールダイヤモンドを獲得すれば、賞金も無駄にせずに済む。
ドラゴントレイル・シーサイド
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
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| 目標タイム | 1'37.094 | 1'38.000 | 1'41.000 | 1'45.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
- 本コースの攻略ポイントは、第2セクションの高速S字と、第3セクションの高速シケイン。この2箇所を如何に攻略するかがカギとなる。
特に後者は相当上手く攻略しないと、ダイヤモンドどころかゴールドタイムにすら届かない。予めサーキットEXPで練習しておこう。
レイク・マジョーレ・サーキット GP
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'55.455 | 1'57.000 | 2'00.000 | 2'05.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
ブランズハッチ GPサーキット
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'22.965 | 1'24.000 | 1'26.500 | 1'30.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
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ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'11.308 | 1'12.000 | 1'14.500 | 1'18.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
- 難関ラウンド。ビッグウィローはコーナーが少なく全開区間が長いので、正確にコーナーでタイムを詰める必要がある。
特に第2セクションの連続コーナーと最終コーナーが鬼門で、ここが下手だと何十回トライしてもシルバータイム止まり。
逆を言えば、この2箇所さえ上手く攻略できれば、他のコーナーで少々ロスしても十分にゴールドタイムには届く。
鈴鹿サーキット
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'58.508 | 2'00.000 | 2'03.500 | 2'08.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
モンツァ・サーキット
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'46.972 | 1'48.000 | 1'51.500 | 1'56.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 2'01.477 | 2'03.000 | 2'06.500 | 2'12.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
|---|
インテルラゴスサーキット
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'30.923 | 1'32.000 | 1'35.000 | 1'39.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
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ニュルブルクリンク GP
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
|---|
| 目標タイム | 1'55.368 | 1'56.500 | 2'00.000 | 2'05.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
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ニュルブルクリンク 北コース
| ダイヤモンド | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
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| 目標タイム | 5'40.622 | 5'46.000 | 5'58.000 | 6'15.000 |
|---|
| 賞金Cr. | 100,000,000 | 50,000,000 | 30,000,000 | 20,000,000 |
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- かつて多くのプレイヤー達を苦しめた、過去作「グランツーリスモ4」のスーパーライセンス卒業試験*1を彷彿とさせる内容である。
使用車種も当時と同じザウバー メルセデス C9で、猛烈なパワーのためにアクセルワークが荒いと簡単にホイルスピンを巻き起こす。
ただしGT4と異なり、ASM・TCS・ドライビングライン等の各アシストが使用可能。ちなみにゴールドタイムは当時より約1.5秒速い。
- コース難易度・車両の操縦難易度がべらぼうに高いが、幸いにもダイヤモンドタイム自体はそれほど厳しいものではない。
ルイスの走りをしっかり見て学び、入念にテクニックを磨いた上でダイヤモンドタイムに挑もう。
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