ミッション チャレンジ/ステージ2 のバックアップ差分(No.11)

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  • 1 (2018-12-07 (金) 14:30:42)
  • 2 (2018-12-07 (金) 20:19:04)
  • 3 (2018-12-08 (土) 20:38:34)
  • 4 (2018-12-13 (木) 19:25:43)
  • 5 (2018-12-13 (木) 20:54:14)
  • 6 (2019-04-28 (日) 16:25:11)
  • 7 (2019-04-28 (日) 22:53:12)
  • 8 (2019-04-29 (月) 00:34:07)
  • 9 (2019-04-29 (月) 01:41:01)
  • 10 (2019-04-29 (月) 18:29:12)
  • 11 (2019-06-20 (木) 12:59:24)
  • 12 (2019-06-21 (金) 09:43:27)
  • 13 (2019-06-22 (土) 00:27:54)
  • 14 (2019-06-22 (土) 02:36:56)
  • 15 (2019-07-09 (火) 08:46:59)
  • 16 (2019-11-12 (火) 03:20:21)
  • 17 (2020-02-21 (金) 14:10:04)
  • 18 (2020-03-02 (月) 20:44:45)
  • 19 (2021-07-04 (日) 16:35:00)

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|>|>|>|~ミッション チャレンジ|
|CENTER:150|CENTER:150|CENTER:150|CENTER:150|c
|[[ステージ1>ミッション チャレンジ/ステージ1]]|ステージ2|[[ステージ3>ミッション チャレンジ/ステージ3]]|[[ステージ4>ミッション チャレンジ/ステージ4]]|
|[[ステージ5>ミッション チャレンジ/ステージ5]]|[[ステージ6>ミッション チャレンジ/ステージ6]]|[[ステージ7>ミッション チャレンジ/ステージ7]]|[[ステージ8>ミッション チャレンジ/ステージ8]]|

#contents

*STAGE2-1 ドラゴントレイル・シーサイド グループ4レース・2ラップ [#h63a5997]
お気に入りのGr.4カーでレースに挑戦！華やかなリゾートサーキットを制するのは誰だ！？。

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|レース|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|12 / 12|Gr.4・所有車参加イベント|レーシング・ソフト|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ドラゴントレイル・シーサイド>ドラゴントレイル#DT_S]]|2周|480,000|270,000|140,000|890,000|

-備考
--所有しているGr.4車両を用いた2ラップレース。
概要に書いてある通り、お気に入りのGr.4車両で参加すると良い。

--ライバルカーもすべてGr.4車両である。

--今回のミッションはマシンセッティングができるため、難しいと感じた場合はチューニングして挑むと良い。
--特に今回のコースはストレート成分が多いため最高速を重視したセッティングにしてもよい。
（例えば、クイックチューン項目のパワー率を上げ馬力を上げる、軽量化率を下げ軽量化する、エアロダイナミクス項目のダウンフォースをフロントとリアの両方を削り空気抵抗を減らすなど）
なお、セッティングに関する詳しいことは当Wikiの[[セッティング]]ページがあるので、参考にしてみるのも良いだろう。
*STAGE2-2 最高速度250Km/hを目指せ！ [#cbf64082]
高速コーナーからストレートにかけての最高速チャレンジ。コーナーの脱出速度を稼いでライバルカーのスリップストリームに入れ！

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|スピードチャレンジ|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|3 / 3|[[ウラカン Gr.4]]|レーシング・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]|1周|350,000|200,000|110,000|660,000|

-備考
--[[ウラカン Gr.4]]を用いたスピードチャレンジ。
[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]の最終高速コーナーからメインストレート区間を用いたものとなっており、
コーナーのライン取りがストレート区間でのオーバーテイクの難易度を決めると言ってもよい。

--コース全体のコース幅が狭い上に最終コーナーのライン取りが難しいものとなっており、コースアウトすると即姿勢を崩してスピードが稼げず
立ち上がりでライバルカーに引き離されてスリップストリームが使えないということが往々にしてあるため
コーナー直前の減速はしっかり行い、コーナーではスロットルを迂闊に開けないよう心掛けて曲がると良いだろう。

--ライバルカーは、1位[[NSX Gr.4]]、2位[[WRX Gr.4]]。
*STAGE-3 ブランズハッチ インディ N300レース・3ラップ [#hd5e975b]
お気に入りのクルマでN300レースに挑戦。高速で飛び込むターン1はコースアウトに警戒せよ！

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|レース|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|8 / 8|N300・所有車参加イベント|スポーツ・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ブランズハッチ インディサーキット>ブランズハッチ#BH_I]]|3周|450,000|250,000|140,000|840,000|

-備考

--所有しているN300車両で行う[[ブランズハッチ インディサーキット>ブランズハッチ#BH_I]] 3ラップレース。
概要に書いてある通り最初のターン1が肝となっていく。

--このサーキットのターン1は下り坂を下りながら曲がるコーナーであり、直前での減速が足りないとオーバースピードで外側へ膨らみ
そのままコースアウトしてしまう。
その後のターン2は絶好のオーバーテイクポイントでもあるため、やはりターン１でのコーナリングが鍵となる。

--このミッションではN300車両が指定されているが、指定外の車両もパワーチューニングによって調整を行えば
参戦可能となっている、自分の好みの車や駆動形式、生産国やメーカーで選んでも構わないだろう。

--ライバルカーは、1位[[ランサーエボリューション Final Edition '15]]、2位[[TTS Coupe '14]]、3位[[WRX STI Type S '14]]、4位[[メガーヌ R.S. Trophy '11]]、5位[[フォーカス ST '15]]
*STAGE-4 ビッグウィロー・タイムラリー [#x01b83fe]
ビッグウィローを舞台にしたタイムラリーにコルベットで挑む。持ち時間を減らさないよう、コースアウトや他車との接触に注意しよう。

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|タイムラリー|ブロンズ以上|タイムオーバー|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|12 / 12|[[コルベット C7 Gr.3]]|レーシング・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]|2周|470,000|260,000|140,000|870,000|

-備考
--前作GT6のシエラ・タイムラリーで登場したタイムラリーミッション。
本作最初のタイムラリーはアメリカのウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローを使ったタイムラリー。

--前作GT6でのタイムラリーは残り時間やオーバーテイク回数などに応じたスコア量がノルマだったが、本作のタイムラリーはただ単にフィニッシュ時の残り時間の多さがノルマとなっている。また制限時間も前作より厳しめとなっており、残り時間が0になるとゲームオーバーになるのは前作と変わらず。

--ライバルカーはGr.4のクルマたち。
自車とのスピード差が激しいので、オーバーテイクしようとして衝突しないように注意。
*STAGE2-5 アルザス・ビレッジ N200レース・2ラップ [#t53b9521]
お気に入りのクルマでN200クラスのレースに挑戦！高低差の激しいアルザス・ビレッジは、ボトムスピードを落とさない走りで攻略せよ！

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|レース|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|8 / 10|N200・所有車参加イベント|スポーツ・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[アルザス・ビレッジ>アルザス#Alsace_V]]|2周|500,000|280,000|150,000|930,000|

-備考
--所有しているN200車両で行う[[アルザス・ビレッジ>アルザス#Alsace_V]] 2ラップレース。
なお、パワーリミッターを使えばN100・N300でも出場可能(N200にする事)。

--サーキットの序盤は登板区間が多くまたN200車両となると登板でアンダーパワー気味になるため
登る直前にある程度スピードを付けて登ると良いが、オーバースピードに注意しなければならない
一方サーキットの終盤は下り坂の勾配がきつい区間があり減速がうまくいかないと
他車と激突するのみならず自分がガードレールに刺さって大幅なタイムロスをしてしまう。
おすすめは、4C '14か[[MR2 GT-S '97]]、[[2016年式クリオ>クリオ R.S. 220 EDC Trophy '16]]等で良い。

--ライバルカーは、1位[[4C '14>4C Launch Edition '14]]、2位[[ゴルフ VII GTI '14]]、3位[[DS3 '11>DS3 Racing '11]]、4位[[208 GTi by Peugeot Sport '14]]、5位[[クリオ R.S. Trophy '15>クリオ R.S. 220 EDC Trophy '15]]
--ライバルカーは、1位[[4C '14>4C Launch Edition '14]]、2位[[ゴルフ VII GTI '14]]、3位[[DS3 '11>DS3 Racing '11]]、4位[[208 GTi by Peugeot Sport '14]]、5位[[クリオ R.S. Trophy '15>クリオ R.S. 220 EDC Trophy '15]]、7位[[ロードスター S (ND) '15]]、8位[[S-FR '15]]。
*STAGE2-6 ノルドシュライフェの森 [#e048dce3]
エクスミューレの先に待ち構える、中高速コーナーでのオーバーテイクに挑戦！狭い道幅とバンピーな路面を乗り切れ。

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|セクターキング|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|5 / 5|[[911 GT3 RS (991) '16]]|スポーツ・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|1周|420,000|240,000|130,000|790,000|

-備考
--[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]の一部セクターを用いたセクターキングミッション。

--車2台分しかない狭いコース幅と姿勢を崩しやすいバンピーで難しいコースであり
使用車両も[[911 GT3 RS (991) '16]]と姿勢の崩しやすいRRレイアウトのクルマであり、繊細なドライビングが求められる。
しかし、オーバーテイクでもたつくとゴールまでに上位に間に合わなくなってしまう。

--バンピーでタイトなコースを乗り切りつつ、ライバルカーの隙を素早く見極めてオーバーテイクしていかなけばならない
そのため何度か繰り返して慣れていくのが良いだろう。

--ライバルカーは1位[[SLS AMG '10]]、2位[[TTS Coupe '14]]、3位[[WRX STI Type S '14]]、4位[[シビック Type R (FK2) '15]]。
*STAGE2-7 SLS AMG グループ4 全開アタック！[#m28a2366]
多数のライバルカーが走行するコースで、フルラップのタイムトライアルに挑戦！

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|ワンラップチャレンジ|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|6 / 9|[[SLS AMG Gr.4]]|レーシング・ハード|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|1周|550,000|310,000|170,000|1,030,000|

-備考
--ブランズハッチを使ったワンラップアタック。
出来る限りコースアウトせずに、オーバーテイクしつつ走り抜けよう。

--ライバルカーは1位[[シロッコ Gr.4]]、2位[[GT-R Gr.4]]、3位[[ジェネシス Gr.4]]、4位[[メガーヌ Gr.4]]、5位[[4C Gr.4]]、7位[[AMG GT3>メルセデス AMG GT3 '16]]、8位[[M6 GT3>M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) '16]]、9位[[650S GT3 '15]]。
シロッコとGT-R(共に100km/h制限)、ジェネシス(120km/h制限)は、ハザードを点けて低速状態となっている。
オーバーテイクする際は注意が必要。
*STAGE2-8 コペン RJ ワンメイクレース・3ラップ[#a773a40a]
ショートコースを使ったワンメイクレース。低速コーナーの脱出速度で勝負を決める！

:イベント概要|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|イベント分類|クリア条件|失格条件|h
|レース|ブロンズ以上|---|

:イベント詳細|
|CENTER:200|CENTER:300|CENTER:200|c
|スターティンググリッド|使用車種|使用タイヤ|h
|10 / 10|[[ダイハツ コペン RJ VGT]]|スポーツ・ソフト|

:使用コース・賞金Cr.|
|使用コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|総額|h
|350|RIGHT:50|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c
|[[京都ドライビングパーク・雅>京都ドライビングパーク]]|3周|580,000|320,000|170,000|1,070,000|

-備考
--STAGE2ラストミッション。[[コペン RJ VGT>ダイハツ コペン RJ VGT]]を使ったワンメイクレース。
既に用意されている為、わざわざブランドセントラルで購入する必要はない。

--特に難しくもなく、スムーズにオーバーテイクすれば早くて2周目にはトップになれる。
説明にもある様に、低速コーナーでの脱出速度を意識してチャレンジしてみよう。