|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|フォード/アメリカ|総排気量|5752cc|全長|4,813mm| |カテゴリー1|N300|最高出力|307PS/5,500rpm|全幅|1,882mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/ポニーカー|最大トルク|51.1kgfm/3,500rpm|全高|1,273mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,615kg| |年式|1971|吸気形式|NA|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.5,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White|Light Pewter Metallic|Black|Grabber Blue|Bright Blue Metallic| |Dark Green Metallic|Grabber Green Metallic|Grabber Lime|☆Grabber Yellow|Medium Yellow Gold| |Bright Red|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -1969年から1973年にかけて製造・販売されていた2代目フォード・マスタング。 -「マック1」は1969年に設定されたハイパワーモデル。日本では「マッハ1」と呼ぶ事が多いが、英語での発音は「マック1」の方が近い。 収録モデルのマック1は、1971年に1年のみ設定されていた、歴代最大の429cu.in.コブラジェットエンジンを搭載するモデルである。 カタログスペックこそ300psだが、ライトチューンで簡単に大馬力を発揮できるよう調整されていた。 -その後はオイルショックによる小型化・低燃費指向への対応ができず、最終的には販売が低迷してしまった。 ---- //#region(余談など) //#endregion //---- |