|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|レクサス/日本|総排気量|4480cc|全長|4,700mm| |カテゴリー1|Gr.2|最高出力|494PS/7,000rpm|全幅|1,925mm| |カテゴリー2|レーシングカー/SUPER GT-GT500|最大トルク|52.7kgfm/5,500rpm|全高|---mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,100kg| |年式|2008|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.80,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -2008年のSUPER GT GT500クラスに脇阪寿一とアンドレ・ロッテラーのコンビで参戦したマシン。 ポールポジション・優勝こそ無かったものの、4回の表彰台を始め全戦入賞という安定感を見せ、チームチャンピオンを獲得した。 -翌年レクサスは新型のSC430を投入し、脇阪・ロッテラーコンビの36号車がシリーズチャンピオンに輝いた。 最終戦もてぎの直前にロッテラーは父を亡くしており、亡き父に捧げるタイトルとなった。 ---- #region(余談) -第6戦 鈴鹿1000kmで脇阪寿一がドライブしている最中に“腹痛”に見舞われたことがある。 ルーティンのピットを済ませた後すぐに寿一自身もトイレに“ピットイン”したとのこと。 -2009年の第6戦鈴鹿700Kmでピット作業中に給油中のガソリンに引火し、スタッフのヘルメット・ウェアにも火が燃え移るトラブルが発生。懸命な消火作業により鎮火、火が移ったスタッフは無事だった。 その後130RでNo.81 ダイシンアドバンFerrariを強引にオーバーテイクしようとしたところ接触、ドライブスルーペナルティを受け、最終的に8位でゴールしている。 #endregion ---- |