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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|フォード/アメリカ|総排気量|5409cc|全長|---mm|
|カテゴリー1|Gr.3|最高出力|599PS/7,000rpm|全幅|1,953mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/GT5-レースカー|最大トルク|73.7kgfm/4,000rpm|全高|---mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,165kg|
|年式|---|吸気形式|SC|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(fordgt_lmii_t.jpg,nolink)
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-[[フォードGT>フォードGT '06]]を「ル・マン仕様に仕立てたら」という想定の元に作られた、GTオリジナルレーシングカー。
スペックは、コルベット C5-Rやバイパー GTS-Rが出場していた、かつてのル・マンGT-Sクラスのレギュレーションを睨んで設定された。
-収録モデルの本車は、GT4の看板車両である「フォードGT LMレースカー Spec II」のテストカーバージョンという位置付け。
-収録モデルの本車は、GT4の看板車両である「フォードGT LM レースカー Spec II」のテストカーバージョンという位置付け。
テストカーという事もあって、カーボン地が丸出しなところが最も印象的と言える。
それ以外の外見上の差異は、各エアロパーツの追加やヘッドライトで、こちらは市販車と同じプロジェクタータイプを採用。
レースカーは2002年発表のコンセプトモデルをベースとしていたが、このテストカーは市販モデルをベースとしている。
レースカーには装着されていなかったカナードの他、フロントスプリッターやサイドエクステンションなどといった市販モデル譲りの装備が与えられているのが特徴である。
ヘッドライトも市販仕様と同じものが装着されているが、リアバンパーはコンセプトカーやレースカーと同じく装着されていない。
-前作まではメーカーがグランツーリスモ/PDIに設定されていたが、本作ではマニファチャクラーシリーズの都合上、フォードに設定されている。
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//#region(余談など)
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