ヒュンダイ N 2025 VGT のバックアップ差分(No.1)

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• ヒュンダイ N 2025 VGT へ行く。
  • 1 (2018-06-21 (木) 21:42:42)
  • 2 (2018-07-22 (日) 12:57:14)
  • 3 (2018-12-12 (水) 20:44:57)
  • 4 (2018-12-24 (月) 02:12:01)
  • 5 (2019-03-04 (月) 11:52:30)
  • 6 (2019-03-29 (金) 22:40:51)
  • 7 (2020-09-01 (火) 12:48:08)
  • 8 (2021-05-07 (金) 19:47:55)
  • 9 (2021-05-09 (日) 18:51:45)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ヒュンダイ/韓国|総排気量|---cc|全長|4,678mm|
|クラス|Gr.X|最高出力|883PS/9,000rpm|全幅|2,265mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ((ハイブリッドエレクトリックカー))|最大トルク|150.2kgfm/1,000rpm|全高|933mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|972kg|
|年式|2025|吸気形式|EV|TM|1速(単速)|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.10,000,000|制限|>|>|パワーレベルのレベルアップ不可&br;全サスペンション項目の調整不可&br;ダウンフォースの調整不可(450:680固定)&br;駆動制御系・トランスミッションの調整不可|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

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韓国の自動車会社「現代(ヒュンダイ)自動車」が開発・デザインした、クローズドLMP1タイプのコンセプトプロトタイプレーシングカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2015年9月17日のフランクフルトモーターショーで公開された。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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