スプリンタートレノ 3door 1600GT APEX (AE86) '83 のバックアップソース(No.2)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|1587cc|全長|4,205mm|
|カテゴリー1|N100|最高出力|129PS/6,500rpm|全幅|1,7625mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.1kgfm/5,000rpm|全高|1,335mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|940kg|
|年式|1983|吸気形式|NA|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.2,500,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆High Tech Two-Tone|High Metal Two-Tone|High Flash Two-Tone|---|---|
#endregion
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#ref(86.jpg,nolink)
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-4代目カローラレビンと基本骨格を共有する姉妹車。リトラクタブルライトを装備する関係で全長がやや長いが、機構的には共通。
今ではほぼ絶滅したライトウェイトFRスポーツという貴重性から、発売から30年以上が経過した現在でも高い人気を誇っている。
今となっては現存する個体が少なく、中古車はプレミア価格となっている。
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#region(余談など)
-1995年に連載がスタートした漫画『頭文字D』の主人公の愛車として登場し、豆腐屋の屋号とともに知名度を上げたというのはわりと有名なお話。
漫画の作者しげの秀一氏所有のチューニングバージョンのトレノがGTシリーズのナンバリング作品に収録されている。

-1999年の全日本GT選手権、GT300クラスにクラフトがGT500クラスで浮いた3S-GTEエンジンを用い参戦したが最高位は5位まで。
2001年シーズン途中まで参戦したが引退戦である第3戦菅生でトラブルから炎上してしまった。
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