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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ホンダ/日本|総排気量|1995cc|全長|4,390mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|310PS/6,500rpm|全幅|1,880mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|40.8kgfm/2,500rpm|全高|1,460mm|
|内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,380kg|
|年式|2015|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.4,280,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Championship White|Crystal Black Pearl|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(civic_fk2.jpg,nolink)
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-欧州限定の9代目FK(5/6/7)型シビック(本作未収録)をベースにタイプR仕様にしたホットハッチマシン。
--ニュルブルクリンク 北コースでのタイムアタックでは、2014年にタイムアタックしたメガーヌ RS.275トロフィー(本作未収録)の4秒以上を上回る"7分50秒63"を記録し、当時の量産FF車での最速タイムを記録した。
-欧州限定の9代目FK型シビックをベースにタイプR仕様にした、750台限定のホットハッチマシン。
シビックタイプRシリーズでは[[初代EK9型>シビック Type R (EK) '98]]から数えて4代目となる。
2012年10月から参戦しているWTCCの技術を転用している。
--[[ニュル>ニュルブルクリンク#Nur_N]]でのタイムアタックでは、2014年にタイムアタックしたメガーヌ RS.275トロフィーの4秒以上を上回る"7分50秒63"を記録し、当時の量産FF車での最速タイムを記録した。
このタイムが、限定台数の由来となっている。
-限定生産(750台)だったので、2016年3月3日に完売した(抽選方法での販売であった)。
--750台の由来は、前述のニュルブルクリンクタイムアタックのタイムが由来らしい。
-搭載するエンジンは2.0L直列4気筒直噴DOHCターボ「K20C型」。
最高出力310PS、最大トルク40.8kgfmを発揮し、歴代のタイプRでは初となる300PSオーバーとなった。
-2017年以降は、10代目FC/FK型(本作未収録)をベースにチューニングされたFK8型(こちらも未収録)がディーラーで販売されている(限定販売ではなく通年販売である)。
-2015年7月2日にイギリスから出荷が開始。日本では、同年9月30日にホームページ内に関連情報を先行公開し、同年10月28日に公式公開された。
--本車を購入する際、事前にホームページからの商談申込をする必要があり、ホンダカーズでの店頭販売は一切していない。
期間中に限定台数を上回る商談申込があった場合には抽選となる。
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//#region(余談など)
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