ゴルフ I GTI '83 のバックアップソース(No.5)

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  • 1 (2019-12-19 (木) 07:48:49)
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|フォルクスワーゲン/ドイツ|総排気量|1781cc|全長|3,815mm|
|カテゴリー1|N100|最高出力|112PS/6,000rpm|全幅|1,630mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|15.3kgfm/3,500rpm|全高|1,395mm|
|内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|890kg|
|年式|1983|吸気形式|NA|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.3,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Alpine White|Diamond Silver Metallic|Atlas Grey Metallic|Black|☆Mars Red|
|Helios Blue Metallic|Lhasa Green Metallic|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-[[ビートル>フォルクスワーゲン 1200 '66]]に続くフォルクスワーゲンの新たな大衆車として開発されたのがゴルフである。
元々は設計をポルシェが担当する予定で、EA266という試作車まで作られたが、コストや操縦安定性などに問題を抱えており、一度生産計画は白紙に戻された。
しかし最終的には殆どをフォルクスワーゲンが開発し、グループ企業のアウディNSUアウトウニオンのエンジンを載せて1974年にゴルフが完成した。

-本車はホットハッチの「GTI」で、ゴルフの中でも大ヒットを記録した有名なモデルである。最高時速が180km/hに達したパフォーマンスが売りであった。
ちなみに「ホットハッチ」という名前が広がったのも、このゴルフGTIの成功によるものでり、GTIはホットハッチの代名詞ともなっている。

-初代ゴルフ全体の総生産台数は680万台だった。
なお、ゴルフシリーズの車種別歴代総生産台数は1966年のトヨタ・カローラに次ぐ歴代2位である。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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