クリオ V6 24V '00 のバックアップソース(No.1)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• バックアップ を表示
• クリオ V6 24V '00 へ行く。
  • 1 (2019-06-28 (金) 00:15:32)
  • 2 (2019-06-29 (土) 18:43:55)
  • 3 (2019-07-06 (土) 00:17:41)
  • 4 (2019-07-07 (日) 10:14:22)
  • 5 (2019-07-07 (日) 12:33:41)
  • 6 (2019-07-07 (日) 20:07:55)
  • 7 (2019-07-07 (日) 23:10:50)
  • 8 (2019-08-31 (土) 10:50:34)
  • 9 (2020-06-27 (土) 15:44:41)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ルノー スポール/フランス|総排気量|2946cc|全長|3,803mm|
|カテゴリー1|N200|最高出力|233PS/6,000rpm|全幅|1,810mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.6kgfm/4,000rpm|全高|1,365mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,335kg|
|年式|2000|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.7,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Iceberg Silver|Nocturne|Mars Red|Iliad Blue|---|
#endregion
----
#ref(clio_v6.jpg,nolink)
----
-ルノー・クリオカップで使用されたワンメイクレースカー、クリオ V6 トロフィー 24Vのロードバージョン。
2代目クリオのリアシートを撤去して3リッターV6エンジンを横置きし、更にFRP製のフレアフェンダーが左右に備えられている。
小さな車体に大きなエンジンを押し込む典型的なホットハッチであり、その成り立ちからルノー 5を連想する人もいるかもしれない。
収録モデルはフェイズ1と呼ばれる前期型にあたり、フェイズ2と呼ばれる後期型では最高出力が255psにアップされている。
----
#region(余談)
-オーバーフェンダーのデザインが自然すぎてわかりにくいが、フロント・リア共にワイドトレッドである。
しかもかなりファットなものなのでハンドルを動かせる角度が小さく、見た目の割に小回りの効きがかなり悪い。

-前述の問題や割高な価格などもあってあまり売れなかった本車であるが、20年経った現在ではその希少性ゆえに価格が下落するどころか、逆に新車価格(500万円近く)をキープしていたり、はたまたそれ以上のプレミア価格を維持していたりする。
#endregion
----