クラウン Athlete G '13 のバックアップの現在との差分(No.8)

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クラウンは、トヨタが半世紀以上に渡り製造・販売している高級セダンで、本車は2012年末に発表された14代目に当たる。
キャッチコピーは「CROWN Re BORN」。シリーズは「ロイヤルサルーン」「アスリート」「マジェスタ」の3種類で構成された。
2012年12月に14代目へフルモデルチェンジした、トヨタが半世紀以上に渡り製造・販売している高級セダン、クラウン。
発売時の「CROWN Re BORN」というキャッチコピー通り、従来のクラウンの保守的なイメージを打ち崩す外装を採用。
「ロイヤルサルーン」「アスリート」「マジェスタ」の各シリーズ構成は維持しつつ、車両価格も大きく引き下げられた。

収録モデルのクラウンは、スポーツドライビングを意識したシリーズ、「アスリート」のノンハイブリッド仕様。
フロントグリルは先代から一新された他、本モデルでは稲妻をイメージした切れ込みを入れ、スピード感を演出している。
パワートレインは、V型6気筒DOHC24バルブの3.5リットル仕様を、先代から引き続き採用しており、凡そ315PSを発揮する。
これに組み合わせられるトランスミッションは、6速から8速に多段化された「Super ECT」であり、パドルシフトで操作を行う。
収録されたモデルは、スポーツドライビングを意識した「アスリート」シリーズの3.5L・V6、ノンハイブリッド仕様。
外装は稲妻をイメージした切れ込みが入った縦型フロントグリルや、スポーティな形状の専用の前後バンパーを採用した。
組み合わせられるトランスミッションは、先代の6速から8速に多段化された「Super ECT」で、パドルシフト操作も可能。

大幅な値下げ、ピンクや水色などの派手なカラーの限定販売と、本車両の「保守的な高級車からの脱却」は賛否を呼んだ。
身内のレクサスや外国車の普及も影響し、次期モデルの15代目は高級スポーティセダンの路線を強め登場する事となった。