クラウン Athlete G '13 のバックアップ差分(No.8)

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• クラウン Athlete G '13 へ行く。
  • 1 (2019-12-19 (木) 07:49:07)
  • 2 (2019-12-19 (木) 12:01:13)
  • 3 (2019-12-19 (木) 16:06:05)
  • 4 (2019-12-20 (金) 03:20:49)
  • 5 (2019-12-24 (火) 12:28:49)
  • 6 (2019-12-24 (火) 15:51:53)
  • 7 (2019-12-25 (水) 12:59:41)
  • 8 (2019-12-25 (水) 15:35:17)
  • 9 (2021-04-01 (木) 22:10:08)
  • 10 (2021-05-25 (火) 19:21:21)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|3456cc|全長|4,895mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|314PS/6,500rpm|全幅|1,800mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|38.3kgfm/5,000rpm|全高|1,450mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,650kg|
|年式|2013|吸気形式|NA|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.5,750,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆White Pearl Crystal Shine|Precious Silver|Silver Metallic|Precious Black Pearl|Black|
|Dark Red Mica Metallic|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(クラウン.jpg,nolink)
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-クラウンは、トヨタが半世紀以上に渡り製造・販売している高級セダンで、本車は2012年末に発表された14代目に当たる。
キャッチコピーは「CROWN Re BORN」。シリーズは「ロイヤルサルーン」「アスリート「マジェスタ」の3種類で構成された。
キャッチコピーは「CROWN Re BORN」。シリーズは「ロイヤルサルーン」「アスリート」 「マジェスタ」の3種類で構成された。

-収録モデルのクラウンは、スポーツドライビングを意識したシリーズ、「アスリート」のノンハイブリッド仕様。
フロントグリルは先代から一新された他、本モデルでは稲妻をイメージした切れ込みを入れ、スピード感を演出している。
パワートレインは、V型6気筒DOHC24バルブの3.5リットル仕様を、先代から引き続き採用しており、凡そ315PSを発揮する。
これに組み合わせられるトランスミッションは、6速から8速に多段化された「Super ECT」であり、パドルシフトで操作を行う。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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