ウラカン LP 610-4 '15 のバックアップソース(No.4)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• バックアップ を表示
• ウラカン LP 610-4 '15 へ行く。
  • 1 (2018-08-18 (土) 15:12:37)
  • 2 (2018-11-28 (水) 17:13:17)
  • 3 (2018-11-28 (水) 18:31:29)
  • 4 (2018-11-29 (木) 13:51:33)
  • 5 (2018-11-29 (木) 17:05:46)
  • 6 (2018-11-29 (木) 18:32:20)
  • 7 (2018-11-30 (金) 01:43:14)
  • 8 (2018-11-30 (金) 22:51:08)
  • 9 (2018-12-02 (日) 21:09:48)
  • 10 (2019-11-03 (日) 11:29:52)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ランボルギーニ/イタリア|総排気量|5204cc|全長|4,459mm|
|カテゴリー1|N600|最高出力|610PS/8,300rpm|全幅|2,236mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|57.1kgfm/6,500rpm|全高|1,165mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,422kg|
|年式|2015|吸気形式|NA|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.29,700,000|制限|>|>|ダート走行不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(0:100固定)|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Bianco Icarus|Bianco Monocerus|Bianco Canopus|Grigio Nimbus|Grigio Admetus|
|Grigio Titans|Grigio Inti|Grigio Horus|Arancio Borealis|Rosso Mars|
|☆Verde Mantis|Blu Caelum|Blu Achelous|Marrone Alcestis|Marrone Apus|
|Grigio Lynx|Nero Nemesis|Nero Helene|Nero Noctis|---|
#endregion
----
#ref(huracan.jpg,nolink)
----

----
#region(派生モデルの解説)
-LP 580-2
--RWDモデル。エンジンのスペックだけ見てGT3仕様に近いという人もいるが、DCTは持続されている他、エンジンの出力はAWDモデルより若干マイルド寄りに調整されている。後にオープン仕様も追加。

-ペルフォルマンテ
--30馬力のパワーアップと軽量化を施しただけならばLP 640と命名されていたであろう車両。その真価はアクティブに制御されるエアロシステムにある。
直進時にトラクションをかけるために必要最低限のダウンフォースを発生させ、コーナリング時には左右独立してダウンフォースを制御し不足しがちになるイン側のダウンフォースを増やし、コーナリング速度を上げるという離れ業のようなシステムである。
この技術の仕様を固めるためニュルブルクリンク 北コースを試しに走行させた結果、アヴェンタドール LP 750 SVがピレリのタイヤテストに供与された際に記録したタイムを5秒近く上回る6分52秒を記録した。((しかしアヴェンタドールのタイム計測に関しては、当時はGT3車両の事故の影響で速度制限があったことと、供与した車両の内側にレース用のロールケージが張り巡らせてあったことが議論の対象になっている))
#endregion
----