アバルト 500 '09 のバックアップ差分(No.1)

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• アバルト 500 '09 へ行く。
  • 1 (2018-09-08 (土) 13:22:55)
  • 2 (2018-10-25 (木) 21:42:51)
  • 3 (2018-10-25 (木) 23:23:27)
  • 4 (2018-12-09 (日) 10:09:51)
  • 5 (2019-02-06 (水) 19:11:51)
  • 6 (2019-03-10 (日) 12:06:34)
  • 7 (2020-02-28 (金) 20:03:10)
  • 8 (2020-02-29 (土) 22:16:13)
  • 9 (2020-02-29 (土) 23:28:22)
  • 10 (2020-12-24 (木) 16:13:37)
  • 11 (2020-12-25 (金) 09:35:46)
  • 12 (2023-11-06 (月) 02:01:41)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|アバルト/イタリア|総排気量|1368cc|全長|3,657mm|
|カテゴリー1|N100|最高出力|135PS/5,500rpm|全幅|1,627mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|18.4kgfm/4,500rpm|全高|1,485mm|
|内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,035kg|
|年式|2009|吸気形式|TB|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.2,950,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Bianco Gara|Bianco Iridato|Grigio Campovolo|Rosso Officina|Nero Scorpione|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)

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-この500は3代目500をベースに、アバルトがチューニングを施したアッパーバージョン。
スプリングやダンパーの強化、TTC等の電子デバイスの装着、バンパーやスポイラー等空力特性の向上で全体を細かくアップデート。
特にエンジンは1.4L 4気筒DOHCにターボを加ええており、ノーマルの100馬力から135馬力へパワーアップさせている。
ただ、後から北米市場用に投入された物は162馬力と更にパワーアップされていたりする。

-元々は5速MTのみだっただが、2014年からは他のグレードに設定されていたセミAT仕様を流用する形でアバルトでも選択できるようになった。
限定車も多数登場しており、マセラティやフェラーリとのコラボレーションモデルも存在する。

-2017年、アバルト500はアバルト595と名称を統一した。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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