|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|BMW/ドイツ|総排気量|2467cc|全長|4,345mm| |カテゴリー1|N200|最高出力|238PS/7,000rpm|全幅|1,680mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|24.4kgfm/5,000rpm|全高|1,370mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,200kg| |年式|1989|吸気形式|NA|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.20,000,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Brilliant Red|☆Jet Black|---|---|---| #endregion ---- #ref(m3se.jpg,nolink) ---- -E30型M3をベースに、ドイツツーリングカー選手権(DTM)のレギュレーション変更(排気量2.3L→2.5L)に合わせて生産されたホモロゲーションモデル。 -エンジンブロックに手が加えられ2.3Lから2.5Lへとスープアップし、外装もフロント/リアスポイラーが専用品となった。601台生産され、その内訳は2ドアセダンが600台、カブリオレが1台。 カブリオレはM3カブリオレベースのワンオフである。 ---- #region(余談) -DTMを中心にGr.Aマシンやラリーカーとしても有名で、全日本ツーリングカー選手権(JTC)のJTCクラス2はE30型M3がクラスを独占す るレベルであった。 --同じGr.Aマシンの[[スカイラインGT-R>スカイライン GT-R V・spec II (R32) '94]]はJTCクラス1を占めていた。また、海外のGr.Aレースでは同じクラスで戦っていることもある。 -JGTCのGT300クラスに2年間ほど参戦していた。 --スカイラインGT-R同様、Gr.A仕様の個体をデチューンして参加していた。((スカイラインGT-RはGT500クラスだが、JGTCの参戦にあたりGr.A仕様の個体をデチューンしている。)) #endregion ---- |