|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|ルノー スポール/フランス|総排気量|1618cc|全長|4,090mm| |カテゴリー1|N200|最高出力|220PS/6,000rpm|全幅|1,732mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|28.6kgfm/2,000rpm|全高|1,434mm| |内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,204kg| |年式|2016|吸気形式|TB|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.3,500,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Blanc Glacier|Blanc Givre Nacre|Gris Platine|Deep Black|☆Liquid Yellow| |Flame Red|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(clio_16.jpg,nolink) ---- -2016年のマイナーチェンジによってフェイスリフトが施され、Phase2へと移行した4代目クリオ。 クリオ R.S. 220 EDC Trophyの詳細については、[[Phase1>クリオ R.S. 220 EDC Trophy '15]]のページを参照されたし。 -外観上での最大の変更点は各ライト類。車体各所のほぼ全てのライトに形状変更が施されている。 前後ランプはルノーの新デザインシグネチャーである「C」がかたどられ、またヘッドライトはフルLEDとなった。 特にこのR.S. Trophyについては、フォグランプの形状がルノー スポールのロゴを模したものになっている。 また、アクラポビッチ製エキゾーストを搭載する等、メカニズムや内装にも細かなアップデートを施している。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |