ゾンタR '09 のバックアップ差分(No.5)

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• ゾンタR '09 へ行く。
  • 1 (2018-12-07 (金) 16:48:52)
  • 2 (2018-12-08 (土) 18:12:06)
  • 3 (2018-12-08 (土) 22:12:06)
  • 4 (2019-02-18 (月) 11:32:06)
  • 5 (2020-08-02 (日) 14:03:10)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|パガーニ/イタリア|総排気量|5987cc|全長|4,886mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|748PS/7,500rpm|全幅|2,014mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/サーキット専用モデル|最大トルク|72.4kgfm/5,500rpm|全高|1,141mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,070kg|
|年式|2009|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.180,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

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#ref(zondar.jpg,nolink)
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-2009年からゾンタをベースに15台限定で市販されたサーキット走行専用モデル。
ベースにしたと言ってもパーツの90%以上が新開発であるため、実質新規開発と言っても差支えはない。
それまでの公道走行可能な車両がメルセデスのSLなどの上級グレードに用いられている(初代モデルを除きAMG仕様の)V12を乗せていたのに対し、本車両のエンジンはレース用のメルセデスベンツ・CLK-GTRのユニットをベースにした6.0Lエンジン(739PS)を搭載している。

-2010年6月30日、[[ニュルブルクリンク北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で[[6分47秒50>http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM]]を記録し当時の市販車最速記録を達成した。しかし"サーキット走行専用車=ほぼレーシングカー"ということから「これくらいのタイムが出て当然」という意見もある。
また、TopGearテストトラックでは1分08秒5の最速記録を達成した(ただし、こちらはスリックタイヤの為無効となっている)。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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