ロードスター Touring Car のバックアップ(No.9) - グランツーリスモSPORT(GTS) 攻略Wiki

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分類		性能
メーカー/国籍	マツダ/日本	総排気量	----cc	全長	3,968mm
カテゴリー1	N200	最高出力	208PS/7,500rpm	全幅	1,782mm
カテゴリー2	ノーマルカー/GT5-TC	最大トルク	20.5kgfm/6,500rpm	全高	1,189mm
内装	あり	駆動形式	FR	車両重量	795kg
年式	---	吸気形式	NA	TM	5速
入手方法		セッティング他
ディーラー	Cr.8,000,000	制限	ダート走行不可
その他	---	特記	デフォルトでダウンフォースが存在(100:200固定) デフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着済

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ユーノスロードスター (NA)をベースに、GTオリジナルのモディファイを施したレーシングカー。
初登場はGT5のダウンロードコンテンツ・レーシングカーパックであり、当時は「ロードスター TC」と呼ばれていた。

その改造方法は極めて大胆かつ大規模。しかしゲームオリジナルながら、現実的なモディファイに留められている。
ボディはワイドタイヤを収めるためにオーバーフェンダー化され、フラットフロアや各種エアロパーツを装着。
軽量化のためにサイドミラーや内装の大半をカーボンに素材転換し、ブレーキも前後共にBrembo製ベンチレーテッドに換装。
レースカーとしては珍しくオープントップであるが、極太のロールケージを張り巡らせて剛性確保と軽量化を両立している。

本作におけるロードスターTCは、再収録の際にカラーやモデリングの細かな変更・修正が施されている。
カラーバリエーションは7種類が用意され、ストライプのカラーも変更、いくつかのロゴやステッカーが変更・削除された。
モデリングについては特に変化が多く、ラジエーターやブレーキパッド、シートやバックミラー他の内装全般と多岐にわたる。
合致するカテゴリがないためか、本作ではN200として扱われており、それに合わせてダウンフォースも固定となった。