分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | アルファロメオ/イタリア | 総排気量 | 1368cc | 全長 | 4,070mm | カテゴリー1 | N200 | 最高出力 | 155PS/5,500rpm | 全幅 | 1,720mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 20.4kgfm/5,000rpm | 全高 | 1,475mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FF | 車両重量 | 1,145kg | 年式 | 2009 | 吸気形式 | TB | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.2,850,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Alfa Red | Bianco Spino | Etna Black | --- | --- |
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- ミトは、2008年6月19日に発表された、プレミアム・コンパクトカーに代表される車種である。
車格はBセグメントに属する小型3ドアハッチバックであり、アルファロメオの中ではボトムレンジに新投入された機種となる。
グループ会社であるフィアット・グランデプントとは、プラットフォームを共用する兄弟車の関係にある。
- その車名は「ミ」ラノでデザインされ、「ト」リノで生産される事から、それぞれの頭文字を取ってミトと名付けられた。
海外ではMi.Toとピリオドが入るが、日本ではアルファベット表記でもMiToとピリオドが入らない表記が一般的。
ロゴバッジだとMの最右縦棒とiの縦棒、そしてiの点とTの横棒が共用されるデザインであり、一見MTOと思ってしまうがMiToである。
- 収録モデルの1.4Tスポーツは、ハンドル位置や装着されているカーナビから推測するに、2009年5月に発売された日本仕様と思われる。
プレミアムスポーツと位置されたが、マニュアルエアコンや手動格納式ドアミラー等、意外にもスパルタンな一面を持つ。
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| | 派生モデルの解説
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- 1.4 T Sport MY10
ノーマルのDOHCターボ+6MTしか存在しなかったMY09に対して、Multiair1.4Lエンジンに変更された上に、6速DCT仕様が追加となった。
- クアドリフォリオ・ヴェルデ
170psのハイパワーMultiairターボが設定された上級グレード。
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