分類性能
メーカー/国籍シトロエン/フランス総排気量1598cc全長3,948mm
カテゴリー1N200最高出力206PS/6,000rpm全幅1,717mm
カテゴリー2ノーマルカー/3ドアハッチバック最大トルク27.9kgfm/2,000rpm全高1,443mm
内装あり駆動形式FF車両重量1,165kg
年式2011吸気形式TBTM6速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.3,600,000制限---
その他---特記---
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ds3.jpg
  • 2009年のジュネーブ・モーターショーにて発表されたコンセプトカー「DSインサイド」。
    その市販仕様として、同年のフランクフルト・モーターショーで発表されたのがこの「シトロエン DS3」である。
    同社の2代目C3とは、基本プラットフォームを共有する姉妹車の関係にある。
  • 車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入さた。
    また、車名のDSには「Different Spirit」という意味合いもあり、シトロエンブランドの新しい価値が表現されている。
  • ボディタイプは3ドアハッチバックのみであり、5ドアのみが用意されたC3とは好対称を成す形となる。
    2012年にはセミオープンモデルである「DS3カブリオ」が追加された。こちらも差別化のためC3には用意されていない。
  • 収録モデルの「DS3 レーシング」は、2010年に限定1000台が生産された特別仕様車。日本ではその内の35台が割り当てられた。
    「DS3スポーツシック」と呼ばれる1.6L直列ターボエンジンにより、最高出力207PS・最大トルク28.0kgfmを発揮している。
    シャシーは車高を15mm低め、トレッドを30mm拡大。専用ダンパー&スプリングを採用し、タイヤも18インチに大径化された。
  • モータースポーツでの主な活躍は世界ラリー選手権。C4 WRCの後継「DS3 WRC」として、2011年から2016年まで投入された。
    最初の2年こそタイトルを獲得するも、WRCに興味を失いつつあったセバスチャン・ローブのスポット参戦化と共に戦績が低迷。
    フォルクスワーゲンとそのエース、セバスチャン・ロジェ/ジュリアン・イングラシア組にタイトルを奪われ続けた。
    この他、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジやヨーロッパラリー選手権にも参戦している。
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