| 分類 | 性能 | 
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 | メーカー/国籍 | グランツーリスモ/その他 | 総排気量 | 2000cc | 全長 | 5,098mm |  | カテゴリー1 | Gr.X | 最高出力 | 810PS/16,000rpm | 全幅 | 2,164mm |  | カテゴリー2 | レーシングカー/レッドブル Xシリーズ | 最大トルク | 38.7kgfm/13,000rpm | 全高 | 1,000mm |  | 内装 | あり | 駆動形式 | MR | 車両重量 | 650kg |  | 年式 | 2014 | 吸気形式 | TB | TM | 7速 |  | 入手方法 | セッティング他 | 
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 | ディーラー | Cr.300,000,000 | 制限 | 車高の調節不可 |  | その他 | --- | 特記 | デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着 |  
  
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| カラーバリエーション(全て色名なし) | 
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 | ホワイト | ブラックメタリック | グレイメタリック | イエロー | レッド |  | スカーレットメタリック | ☆レッドブル・カラー | --- | --- | --- |  
  
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- グランツーリスモ6にて3グレード用意された、レッドブル X2014シリーズの内の1台。
 
ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。 
エンジンはファンカーの3L V6ツインターボから、2L V6ターボにダウンサイジングされており、性能的にはF1カーに近い。  
- 速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。
 
そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。 
そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。  
 
    
    
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