| 分類 | 性能 | 
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 | メーカー/国籍 | ルノー スポール/フランス | 総排気量 | 1618cc | 全長 | 4,090mm |  | カテゴリー1 | N200 | 最高出力 | 220PS/6,000rpm | 全幅 | 1,732mm |  | カテゴリー2 | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 28.6kgfm/2,000rpm | 全高 | 1,434mm |  | 内装 | あり | 駆動形式 | FF | 車両重量 | 1,204kg |  | 年式 | 2016 | 吸気形式 | TB | TM | 6速 |  | 入手方法 | セッティング他 | 
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 | ディーラー | Cr.3,500,000 | 制限 | --- |  | その他 | --- | 特記 | --- |  
  
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| カラーバリエーション | 
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 | Blanc Glacier | Blanc Givre Nacre | Gris Platine | Deep Black | ☆Liquid Yellow |  | Flame Red | --- | --- | --- | --- |  
  
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- 2016年のマイナーチェンジによってフェイスリフトが施され、Phase2へと移行した4代目クリオ。
 
クリオ R.S. 220 EDC Trophyの詳細については、Phase1のページを参照されたし。  
- 外観上での最大の変更点は各ライト類。車体各所のほぼ全てのライトに形状変更が施されている。
 
前後ランプはルノーの新デザインシグネチャーである「C」がかたどられ、またヘッドライトはフルLEDとなった。 
特にこのR.S. Trophyについては、フォグランプの形状がルノー スポールのロゴを模したものになっている。 
また、アクラポビッチ製エキゾーストを搭載する等、メカニズムや内装にも細かなアップデートを施している。  
 
    
    
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