分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | ルノー スポール/フランス | 総排気量 | 1618cc | 全長 | 4,090mm | カテゴリー1 | N200 | 最高出力 | 220PS/6,000rpm | 全幅 | 1,732mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/5ドアハッチバック | 最大トルク | 28.6kgfm/2,000rpm | 全高 | 1,434mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FF | 車両重量 | 1,204kg | 年式 | 2016 | 吸気形式 | TB | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.3,500,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Blanc Glacier | Blanc Givre Nacre | Gris Platine | Deep Black | ☆Liquid Yellow | Flame Red | --- | --- | --- | --- |
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- 2016年のマイナーチェンジによってフェイスリフトが施され、Phase2へと移行した4代目クリオ。
クリオ R.S. 220 EDC Trophyの詳細については、Phase1のページを参照されたし。
- 外観上での最大の変更点は各ライト類。車体各所のほぼ全てのライトに形状変更が施されている。
前後ランプはルノーの新デザインシグネチャーである「C」がかたどられ、またヘッドライトはフルLEDとなった。
特にこのR.S. Trophyについては、フォグランプの形状がルノー スポールのロゴを模したものになっている。
また、アクラポビッチ製エキゾーストを搭載する等、メカニズムや内装にも細かなアップデートを施している。
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