962 C '88 のバックアップ(No.6) - グランツーリスモSPORT(GTS) 攻略Wiki

1984年まで旧WECのグループCに参戦していた956をベースに、IMSA-GTPの安全規定に適合するように改良されたマシンが962。
85年にグループCの安全規定がIMSA-GTPに準じたものになると、ポルシェはグループC参戦車両を956から、962をベースにツインターボエンジンを搭載した962Cにスイッチした。
IMSAもツインターボが解禁されて以降は、962でなく962Cを投入するチームも存在した。

エンジンはインディ500参戦を目指し開発されたという背景があり、当時のグループCとしては中途半端な排気量になっている。
元がフォーミュラ用エンジンということから「パワーはあるがトルクが細い」という側面もあり、プライベーターたちの意見を取り入れ最終的に3.2Lまで排気量を拡大させた。
本作品に収録の車両は85年スペックの2.65Lツインターボ仕様。そのほかに2.8Lの半水冷*1、3L全水冷が2スペック、そして最終の3.2L仕様が存在したが、パワーに反比例する形でエンジンの耐久性は犠牲になっていたようで、2.65L時代は4000～5000kmごとのオーバーホールだったが、3.0Lのスペック2になってからは1200kmしか持たなかったという。
- IMSA仕様がいち早く3.16L→3.0L化するのだが、こちらはツインターボ禁止でポルシェがワークス参戦していなかったという事情もありエンジン開発が先行していたが、直接ワークスと関係するWEC勢は956時代と同様、ワークスの型落ちスペックしか提供されなかった。
  後にワークスが撤退した後は、実質ワークス扱いの有力プライベーターに最新スペックが供与され、それ以外のチームには1スペック低いものが提供される事に。

シャシーは956/956Bからのキャリーオーバーも多く、フラット6エンジンを前傾させてディフューザー空間を確保するという構造もほぼそのまま。
フロント側はバルクヘッドから先が更新されたものの、全体的にパーツの互換性が高く、零細プライベーターは956から962へのコンバージョンキットを購入してレースに出場していた。
- 逆に少しでも戦闘力を高めようと、シャーシを自作してしまうチームもあった。また屋根をぶった切ってオープンプロトに改造された個体が1台確認されている。

1988年のWECシーズン終了をもってポルシェは車両の開発を停止し、1991年以降から導入予定となっていたグループCの新規定に適合する車両の開発に注力するとされていた。
しかしヨーストなどの有力なプライベーターチームを実質ワークスとして活動させ、グループC終了直前までレース活動を継続。
新規定に適合する3.5Lエンジンの開発が頓挫したこともあり*2、結果的にGT1規定の初年度の1994年まで本車両のアップデートを続けたことになる。

余談など

1994年のル・マンに登場したダウアー962LMは本車両とほぼ同じものなのであるが、前年のフランクフルトモーターショーで披露されたワンオフ車両でGT1クラスのホモロゲーションを通し、何ら問題なくレースに出場。
正直にグループCとして参戦したトヨタ(サードに車両を供与したという体裁)との死闘の末総合優勝を飾るが、さすがに批判も多かったようであり、翌年LMPカーのWSC95*3を開発したものの参戦を自粛。
- ちなみにこの962Cベースのロードカーは1台では無く数台作られており、その中の1台は日本のナンバーを取得しているのが確認されている。

日本のJSPCではバブル景気の後押しや956の強さから本車両を導入するチームも多く、1989年まではほぼ上位争いを制圧していた。
1990年以降は日本車ワークス勢の台頭やバブル景気の後退、ポルシェの車両開発が停止し日本のプライベーターチームにはほぼ開発力がないなどの状況が合わさり、上位争いから徐々に退いて行った。

1994年の全日本GT選手権にチームタイサンからウェイトハンディを300kg近く載せ、リストリクターのみで強引に馬力を抑制した車両が出場していた。
あまりにもおおざっぱな性能調整により苦戦することも多かったが、第3戦富士で優勝。この時のドライバーの1人がマッチこと近藤正彦氏であり、マッチにとって初めての全日本選手権での総合優勝というメモリアルでもあったりする。
- 流石におおざっぱ過ぎて伸びしろが無い事から、翌年からマシンはスイッチされ、この1年のみの出場となった。

本車標準リバリーの広告ロゴが「Rothmans」ではなく「Racing」になっているがこれはパロディではなく、タバコ会社への広告規制により実際にこのような代替ロゴが用いられることがあった。
- 本作収録モデルと全く同じリバリーのマシンは、1986年のシルバーストン1000kmに出場している。