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分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | フォルクスワーゲン/ドイツ | 総排気量 | 1781cc | 全長 | 3,815mm |
カテゴリー1 | N100 | 最高出力 | 112PS/6,000rpm | 全幅 | 1,630mm |
カテゴリー2 | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 15.3kgfm/3,500rpm | 全高 | 1,395mm |
内装 | あり | 駆動形式 | FF | 車両重量 | 890kg |
年式 | 1983 | 吸気形式 | NA | TM | 5速 |
入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.3,000,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Alpine White | Diamond Silver Metallic | Atlas Grey Metallic | Black | ☆Mars Red | Helios Blue Metallic | Lhasa Green Metallic | --- | --- | --- |
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- ビートルに続くフォルクスワーゲンの新たな大衆車として開発されたのがゴルフである。
元々は設計をポルシェが担当する予定で、EA266という試作車まで作られたが、コストや操縦安定性などに問題を抱えており、一度生産計画は白紙に戻された。
しかし最終的には殆どをフォルクスワーゲンが開発し、グループ企業のアウディNSUアウトウニオンのエンジンを載せて1974年にゴルフが完成した。
- 本車はホットハッチの「GTI」で、ゴルフの中でも大ヒットを記録した有名なモデルである。最高時速が180km/hに達したパフォーマンスが売りであった。
ちなみに「ホットハッチ」という名前が広がったのも、このゴルフGTIの成功によるものでり、GTIはホットハッチの代名詞ともなっている。
- 初代ゴルフ全体の総生産台数は680万台だった。
なお、ゴルフシリーズの車種別歴代総生産台数は1966年のトヨタ・カローラに次ぐ歴代2位である。