| 分類 | 性能 | 
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 | メーカー/国籍 | ダッジ/アメリカ | 総排気量 | 6277cc | 全長 | 5,334mm |  | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 340PS/4,800rpm | 全幅 | 1,948mm |  | カテゴリー2 | ノーマルカー/マッスルカー | 最大トルク | 58.8kgfm/3,500rpm | 全高 | 1,346mm |  | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,533kg |  | 年式 | 1970 | 吸気形式 | NA | TM | 4速 |  | 入手方法 | セッティング他 | 
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 | ディーラー | Cr.8,000,000 | 制限 | --- |  | その他 | --- | 特記 | --- |  
  
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| カラーバリエーション | 
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 | White | Beige | Cream | Banana | Go-Mango |  | Hemi-Orange | Bright Red | Dark Burnt Orange Metallic | Plum Crazy | Dark Green Metalic |  | Light Green Metallic | ☆Sublime | Light Blue Metallic | Bright Blue Metallic | Dark Blue Metallic |  | Light Gold Metallic | Dark Tan Metallic | Black | --- | --- |  
  
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- スーパービーは、同社の中型車コロネットの2ドアクーペをベースに製作されたマッスルカーである。
  
- このクルマは徹底的に安さを追求しており、エアコンやオーディオはもちろん、カーペットすら省かれるほどの徹底っぷり。
- しかし走りに関する部分は逆に徹底的にこだわっており、エンジンは335馬力の6.3リッターV8エンジンを搭載。
 
サスペンションもハードなものが標準装備されていた他、オプションには7リッターHEMIエンジンや様々なスポーツパーツが用意されていた。 
   
- 収録モデルは1970年式の標準搭載の6.3リッターエンジン搭載モデル。
 
この年は二度目のマイナーチェンジが行われ、グリルが2分割式のデザインに変更されたのが特徴である。  
- 1971年にモデルチェンジされ、ベースがコロネットからチャージャーに変更。
 
その1971年式スーパービーはGT6まで収録されていた。  
 
    
    
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