分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | シボレー/アメリカ | 総排気量 | 4949cc | 全長 | 4,724mm | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 294PS/6,000rpm | 全幅 | 1,880mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/ポニーカー | 最大トルク | 40.1kgfm/4,000rpm | 全高 | 1,311mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,415kg | 年式 | 1969 | 吸気形式 | NA | TM | 4速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.10,000,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Dover White | Cortez Silver Metallic | Champagne Gold Metallic | Olympic Gold Metallic | Dusk Blue Metallic | Le Mans Blue Metallic | Glacier Blue Metallic | Azure Turquoise Metallic | Frost Green | Rallye Green Metallic | Fathom Green Metallic | Tuxedo Black | Burgundy Metallic | Burnished Brown Metallic | Garnet Red | Hugger Orange | ☆Daytona Yellow | Butternut Yellow | --- | --- |
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- 1967年、カマロは当時のマスタングの対抗策として産声を上げた。
- 単に「初代」と言ってもカマロは年次改良が激しく、販売初期の1967年モデルと1969年モデルでは外観に結構な違いが見られる。
その1969年モデルは、今まで比較的滑らかなボディラインを持っていた事に対し、ガッシリしたよりスポーティな外観が与えられた。
- 収録モデルであるこのカマロは「事実上レースに対応したモデル」と言われたハイパフォーマンスモデルのZ28。
302キュービックインチのV8スモールブロックユニットを搭載し、最高出力は約290馬力を発揮した。
- 初代カマロは1969年に生産終了、僅か3年の販売となった。なお、2代目の開発が遅れたため、販売期間が若干伸びたとの事。
この初代カマロは今なお人気が高く、個人が本車をベースとしたカスタムカーを制作しているケースが多い。
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