分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | アバルト/イタリア | 総排気量 | 1368cc | 全長 | 3,657mm | カテゴリー1 | N100 | 最高出力 | 135PS/5,500rpm | 全幅 | 1,627mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 18.4kgfm/4,500rpm | 全高 | 1,485mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FF | 車両重量 | 1,035kg | 年式 | 2009 | 吸気形式 | TB | TM | 5速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.2,950,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Bianco Gara | Bianco Iridato | Grigio Campovolo | Rosso Officina | Nero Scorpione |
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- この500は3代目500をベースに、アバルトがチューニングを施したアッパーバージョン。
スプリングやダンパーの強化、TTC等の電子デバイスの装着、バンパーやスポイラー等空力特性の向上で全体を細かくアップデート。
特にエンジンは1.4L 4気筒DOHCにターボを加ええており、ノーマルの100馬力から135馬力へパワーアップさせている。
ただ、後から北米市場用に投入された物は162馬力と更にパワーアップされていたりする。
- 元々は5速MTのみだっただが、2014年からは他のグレードに設定されていたセミAT仕様を流用する形でアバルトでも選択できるようになった。
限定車も多数登場しており、マセラティやフェラーリとのコラボレーションモデルも存在する。
- 2017年、アバルト500はアバルト595と名称を統一した。
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| | 派生モデルの解説
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- 主な派生モデルは以下の通り。
- 595 Competizione(コンペティツィオーネ)
- 595 TURISMO
- 595C TURISMO
- 695 BIPOSTO
- 595 TURISMOはスタンダードモデルの595の145馬力から165馬力へと出力向上している。595C TURISMOはそのモデルのガブリオレバージョンである。
- 695 BIPOSTOは190馬力を発生し、2シーター化するなどと手が入っているが、市販車では初めて5速ドグリングトランスミッションが採用された。
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