分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | BMW/ドイツ | 総排気量 | 3246cc | 全長 | 4,490mm | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 344PS/8,000rpm | 全幅 | 1,780mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 37.2kgfm/5,000rpm | 全高 | 1,370mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,560kg | 年式 | 2003 | 吸気形式 | NA | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.8,400,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Alpinweiβ | Titansilber | Silbergrau | Stahlgrau | Imolarot | Phoenixgelb | Oxfordgrün | Lagunaseca Blau | Topasblau | Mysticblau | Carbonschwarz | ☆Schwarz | --- | --- | --- |
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- 4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。
日本国内では2001年より販売が開始された。
- 搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒自然吸気モデルとなる*1。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II:本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。
先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。
- 派生モデルにカーボンルーフを装備したCSLとALMS参戦のためのホモロゲーションモデルであるGTRが存在する。
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