分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | グランツーリスモ/その他 | 総排気量 | 2000cc | 全長 | 5,098mm | カテゴリー1 | Gr.X | 最高出力 | 810PS/16,000rpm | 全幅 | 2,164mm | カテゴリー2 | レーシングカー/レッドブル Xシリーズ | 最大トルク | 38.7kgfm/13,000rpm | 全高 | 1,000mm | 内装 | あり | 駆動形式 | MR | 車両重量 | 650kg | 年式 | 2014 | 吸気形式 | TB | TM | 7速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.300,000,000 | 制限 | 車高の調節不可 | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆青 | 赤 | 灰 | 白 | 黄 | 黒 | 緋 | --- | --- | --- |
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- X2014シリーズの1台。ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。(エアロパーツがごついのはファンを廃したからである。)
エンジンはファンカー?の3リッターV6ツインターボを、2リッターV6ターボにダウンサイジングしたものである。性能的にはF1カーに近い。
- 速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。
そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。
そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。
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| | 余談
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- 前作GT6では車重が560Kgだったが、本作では90Kg重くなり650Kgとなっている。2018年現在のF1レギュレーションに近い車重となっている。
- また、GT6では1速がクロス過ぎて使えない状態だったが、本作では改善された。これに伴い、トランスミッションはノーマルとなった(勿論フルカスタマイズに出来る)。
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