分類性能
メーカー/国籍ダッジ/アメリカ総排気量7000cc全長---mm
カテゴリー1Gr.X最高出力2,623PS/13,800rpm全幅---mm
カテゴリー2レーシングカー(推定)/ビジョン・グランツーリスモ最大トルク124.2kgfm/11,300rpm全高---mm
内装あり駆動形式4WD車両重量749kg
年式2035吸気形式NATM7速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.100,000,000制限パワーレベルのレベルアップ不可
ネガティブキャンバー角の調整不可
ダウンフォースの調整不可(493:657固定)
その他---特記デフォルトでレーシングソフトタイヤ・ノーマルLSDを装着
アクティブエアロシステム搭載
運動エネルギー回生システム搭載
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tomahawkx.jpg
  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する
tomahawkx_a.jpg
  • クライスラーグループの一つである「SRT」が開発・デザインしたシングルシーターのコンセプトスーパーカー。
    グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2015年6月3日に発表、同月26日に公開された。
  • トマホーク Xは人間の反射速度の限界まで挑んだクルマである。
    トマホークシリーズの主な特徴はトマホーク Sを参照。
  • Xは「極限(extreme)」や「実験(experiment)」を意味しており、性能はその名にふさわしいものとなっている。
    エンジンは更なるチューンにより2000馬力以上を発揮。空圧ユニットは400馬力以上の出力を発揮し、総出力は2600馬力にもなる。
    なんとあのスピードの出にくい筑波サーキットで400km/hを叩き出すほど。
  • 合計八枚にもなるエアロパネルはただダウンフォースを発生させるだけではなく、このエアロパネルによって空気の流れを変え、旋回性能を生み出すという画期的な仕組みになっている。
    ブレーキング時には最大位置までパネルを展開し、車体を一気に減速させる。
    もちろん、トマホーク GTS-R同様にGスーツを着用しなければならない。
+  余談

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