分類性能
メーカー/国籍メルセデス・ベンツ/ドイツ総排気量6208cc全長4,638mm
カテゴリー1N600最高出力578PS/7,000rpm全幅1,939mm
カテゴリー2ノーマルカー/スーパーカー最大トルク66.3kgfm/5,000rpm全高1,262mm
内装あり駆動形式FR車両重量1,620kg
年式2010吸気形式NATM7速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.60,000,000制限
その他---特記アクティブエアロシステム搭載
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  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時やブレーキング時に作動する

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  • メルセデス・ベンツとマクラーレンの共同開発によって、2003年のフランクフルトショーで発表されたスーパーカー。
    2004年には日本でも販売が開始され、標準モデル22台が正規輸入された。
  • カーボンコンポジットを主体としたモノコック構造を持ち、軽量化に大きく寄与しているが、これが高価格化の原因となった。
    搭載エンジンは専用開発されたスーパーチャージャー付き5.5L V8エンジンで最高出力626psを発生した。
    ミッションは競合車に多い2ペダルMTではなく、通常のトルコンATを採用しているのが特徴である。
  • 2009年5月をもって全モデルの生産を終了した。
    なお、本モデル生産終了と同時に市販車に関する両社の協同事業契約も終了となったため、後継車は無い。
  • 標準モデルが発売された後、追加モデルとしてロードスター、722エディション、スターリング モスなど標準モデルと併せて計6バージョンがリリースされた。
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