分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | フォード/アメリカ | 総排気量 | 5409cc | 全長 | ---mm | カテゴリー1 | Gr.3 | 最高出力 | 599PS/6,500rpm | 全幅 | 1,953mm | カテゴリー2 | レーシングカー/GT5-レースカー | 最大トルク | 73.7kgfm/4,000rpm | 全高 | ---mm | 内装 | あり | 駆動形式 | MR | 車両重量 | 1,165kg | 年式 | --- | 吸気形式 | SC | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.45,000,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
- フォードGTを「ル・マン24時間レース仕様に仕立てたら」という想定の元に作られた、GTオリジナルレーシングカー。
スペックはコルベット C5-Rやバイパー GTS-Rが出場していた、かつてのLM GTSクラスのレギュレーションを睨んで設定された。
- 収録モデルの本車は、GT4の看板車両である「フォードGT LM レースカー Spec II」の試験車両という位置付けである。
レースカーは2002年発表のコンセプトモデルをモデリングベースにしていたが、本車は市販モデルをベースとしている。
これによる主な相違点は、カナード・フロントスプリッター・サイドエクステンション・ヘッドライト・リアバンパー等。
また、テストカーという事もあってカーボン地がほぼ剥き出しになっており、デカールの貼付や塗装も最小限に留められている。
これによる主な相違点は、カナード・フロントスプリッター・サイドエクステンション・ヘッドライト等。
また、テストカーという事もあってカーボン地がほぼ剥き出しになっており、デカールの貼付も最小限に留められている。
- 本作ではマニュファクチャラーシリーズの都合もあってか、GT6までと違ってメーカーがフォードに設定されている。
また、GT6での販売価格は180,000,000Cr.だったが、本作では他Gr.3クラス車両と同様の45,000,000Cr.に統一された。
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