メーカー/国籍 | ---/--- | 総排気量 | ----cc | 全長 | ---mm |
カテゴリー1 | N--- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm | 全幅 | ---mm |
カテゴリー2 | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm | 全高 | ---mm |
メーカー/国籍 | フォード/アメリカ | 総排気量 | 3497cc | 全長 | 4,763mm |
カテゴリー1 | N700 | 最高出力 | 656PS/6,500rpm | 全幅 | 2,004mm |
カテゴリー2 | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | 76.0kgfm/6,000rpm | 全高 | 1,110mm |
ディーラー | Cr.55,000,000 | 制限 | ダート走行不可 |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(0:100固定) アクティブエアロシステム搭載 |
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Frozen White | Ingot Silver | Liquid Grey | Shadow Black |
Frozen White/Stripes | Ingot Silver/Stripes | Liquid Grey/Stripes | Shadow Black/Stripes |
Liquid Blue | Liquid Red | Triple Yellow | Matte Black |
☆Liquid Blue/Stripes | Liquid Red/Stripes | Triple Yellow/Stripes | Matte Black/Stripes |
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- 先代から9年後、2015年の北米国際自動車ショーで発表され2017年に発売を開始した2代目のフォードGT。
設計には、フォードの高性能車開発部門「フォード・パフォーマンス・ビークルズ」と「マルチマティック」が行った。
- 環境性能に配慮した新開発の3.5L V型6気筒ツインターボ「エコブースト」エンジンを搭載。約600馬力以上を発生させる。
これに組み合わせられるトランスミッションは7速デュアルクラッチATであり、トランスアクスルレイアウトが採用された。
- モータースポーツでは、チップ・ガナッシレーシングとマルチマティックとのジョイントにより、2016年のWECに参戦。
同年におけるル・マン24時間耐久レースでは、参戦初年度ながらLM-GTEプロクラス優勝を成し遂げる快挙を達成している。
ちなみに、本車は当初よりLM-GTEのレギュレーションありきで制作されており、通常とは逆のレースカー→ロードカーの順番で開発された。
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