|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|2998cc|全長|4,380mm| |カテゴリー1|N400|最高出力|388PS/5,800rpm|全幅|1,865mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|51.0kgfm/2,000rpm|全高|1,290mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,530kg| |年式|2020|吸気形式|TB|TM|8速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.10,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White Metallic|Silver Metallic|Ice Gray Metallic|Black Metallic|Prominence Red| |Lightning Yellow|☆Horizon Blue|Deep Blue Metallic|Matte Storm Gray Metallic|---| #endregion ---- #ref(grsupra_20.jpg,nolink) ---- -2020年2月14日に発表されたGRスープラのマイナーチェンジモデル。モデル詳細は[[2019年モデル>GRスープラ RZ '19]]を参照のこと。 -エキゾーストマニホールドの構造変更、新ピストンの採用によって圧縮比の変更を行い、最高出力を48PSアップ。 フロント部分にはブレースを追加し、ボディ剛性の強化を図ると共にサスペンションを再調整し、旋回時の安定感が向上した。 カラーバリエーションには、新色として「ホライゾンブルー」が追加されたのも注目点の一つである。 -日本では同年秋以降の発売が予定されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |