ホンダ スポーツ VGT のバックアップの現在との差分(No.6)

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• ホンダ スポーツ VGT へ行く。
  • 1 (2018-07-22 (日) 12:23:31)
  • 2 (2018-08-29 (水) 10:34:47)
  • 3 (2018-09-07 (金) 23:58:22)
  • 4 (2018-09-08 (土) 07:54:35)
  • 5 (2018-12-22 (土) 00:57:18)
  • 6 (2019-03-24 (日) 20:39:47)
  • 7 (2019-08-30 (金) 18:08:44)
  • 8 (2019-11-08 (金) 02:43:17)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ホンダ/日本|総排気量|1998cc|全長|---mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|409PS/7,600rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー(推定)/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|40.8kgfm/4,000rpm|全高|---mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|899kg|
|年式|---|吸気形式|TB|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|パワーレベルのレベルアップ不可&br;ダート走行不可&br;車高・ネガティブキャンバー角の調整不可&br;全駆動制御系項目・全トランスミッション項目の調整不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでスポーツソフトタイヤを装着&br;デフォルトでダウンフォースが存在(200:400固定)|
|ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|ダート走行不可&br;パワーレベルのレベルアップ不可&br;車高・ネガティブキャンバー角の調整不可&br;全駆動制御系項目・全トランスミッション項目の調整不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでスポーツ・ソフトタイヤを装着&br;デフォルトでダウンフォースが存在(250:400固定)|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|White Pearl|☆Graphite Pearl|Silver Pearl|Blue Pearl|Green Pearl|
|Yellow Pearl|Orange Pearl|Red Pearl|Burgundy Pearl|Matte Silver|
#endregion

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#ref(B0E3B6AC-5C8B-4FCA-8D11-14737148DC5A.jpeg,nolink)
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-日本の自動車メーカー「ホンダ」が開発・デザインした、2ドアクーペスタイルのコンセプトスーパーカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2017年11月に発表・公開された。
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#region(余談)
-ホンダが2015年にヨーロッパで行っていた新型スポーツカーデザインの意匠登録や「ZSX」という商標申請などから、「ホンダはS2000の後継モデルに相当する新型スポーツカーの開発を行っているのではないか？」という噂が囁かれた。
様々な自動車メディアがそのクルマについて探ったが、なかなか正体は掴めなかったようである。
その後、このクルマがホンダのビジョン グランツーリスモであることが判明したのは、グランツーリスモSPORTのオープンベータ版が配信された2017年10月のことであった。
#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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